补贴对象： - 2025年1月1日（含当日）起实施，转让登记在本人名下乘用车，在惠州市参与活动的汽车销售企业新购新能源或符合国六排放标准燃油乘用车的个人消费者。 补贴条件：新车购置价为4万元（含）至7万元（不含）的，购买燃油车补贴4000元/辆，新能源车补贴5000元/辆；新车购置价7万（含）至15万（不含）的，购买燃油车补贴8000元/辆，新能源车补9000元/辆；新车购置价15万（含）至25万（不含）的，购买燃油车补12000元/辆，新能源车补13000元/辆；新车购置价25万（含）以上的，购买燃油车补贴13000元/辆，新能源车补15000元/辆。 汽车报废更新补贴：对报废上述合乎条件旧乘用车并购买合乎条件的新能源乘用车的，补贴2万元；对报废上述符合条件燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。以上补贴为一次性定额补贴，只能发放给符合条件的个人消费者。 惠州惠东县购车补贴活动 截止时间：2025.10.31 购车发票金额在4万元（含）至7万元的，每台车补贴2000元 购车发票金额在7万元（含）至15万元的，每台车补贴3000元 购车发票金额在15万元（含）以上的，每台车补贴4500元

  通过云闪付或微信登录2025年广东消费品以旧换新公共服务平台（即“粤焕新”小程序）申报

  若想获取最新的四轮电动卡车价格及图片，可通过品牌官网、汽车资讯平台、经销商等渠道。品牌官网能提供最权威准确的车型资料与价格；汽车资讯平台整合众多信息，还可能有实拍图片；经销商处不仅能看到实车，了解价格，还能亲身感受车辆细节。通过这一些多元途径

  电动大卡车的最大载货量因车型和品牌不同而有较大的差别，从几吨到几十吨都有，例如斯堪尼亚新一代重型电动卡车最大总重可达 64 吨。电动大卡车涵盖多种类型，从轻型到重型都存在不同的载货量标准。像雷诺的重型纯电动牵引车最大牵引重量达 44 吨，而比

  电动大卡车的电池常规使用的寿命通常在 5 到 15 年。这一区间跨度的原因主要在于，电池类型不同，其寿命存在一定的差异，如三元锂电池和磷酸铁锂电池的充电循环次数不同，使用年数的限制也有别；使用情况也会影响电池使用寿命，频繁急加速急刹车、极端温度环境等都会损害电池性能

  电动货车的电池常规使用的寿命通常在 5 到 15 年。这一区间跨度，是多种因素共同作用的结果。不一样电池有不同表现，如三元锂电池和磷酸铁锂电池，因充电循环次数不同，使用年数的限制有别。同时，制造质量、维护频率、驾驶条件、使用环境等也会影响电池使用寿命。若

  新能源货运车的电池使用寿命一般在 5 至 15 年左右。这一区间跨度较大，是因为其受多种因素影响。不同电池类型循环次数有别，像三元锂电池循环充电次数多在 600 - 2500 次，磷酸铁锂电池能达到 2000 - 3500 次。使用环境、充电方

  当车辆属于特定运营类型，如旅游客车、包车客车、三类以上班线客车、危险货物运输车辆、12 吨以上货物运输车辆等，或是新生产和投入市场的电动车，以及建设实施工程单位散装物料车、校车、教练车等情况时，有必要进行车辆查询定位。这些车辆由于用途特殊，关乎公

  不同类型汽车的环保检验测试标准不一样。机动车验车新规定下，装用点燃式发动机汽车要达到国 I 及以上标准，装用压燃式发动机汽车需达到国 III 及以上标准。家用小轿车、柴油车、新能源汽车的检测也各有不同，比如柴油车增加氮氧化物排放检验，电动车、氢

  小型汽车检测新规定对环保检验测试标准提出了诸多新要求。一方面，排放标准有所提升，装用点燃式发动机汽车要达到国 I 及以上标准，装用压燃式发动机汽车达到国 III 及以上标准，摩托车和轻便摩托车达到国 III 及以上标准才能核发绿色环保检验合格标

  电源车与其他常见车辆类型在能源来源、环保性能、动力表现、使用场景及功能用途等方面存在诸多区别。能源上，电源车依靠电能，不像燃油车以石油为燃料；环保方面，电源车零排放更胜一筹。动力表现上，电源车行驶噪音小但马力较小。使用场景中，电源车适合城市

  三菱扶桑的市场主要分布在欧亚地区。在亚洲，中国台湾和香港地区能常见到它的身影，在菲律宾市场有罗萨中巴在售，在印尼更是存在广泛布局，全国有230家经销商，北苏门答腊市场表现突出。在欧洲，主销奔马轻卡。此外，虽退出北美市场，但会持续为其提供相关

  进行线、用户所得补贴金额由试驾体验贴的点赞数决定，具体规则请在【我的优惠券-使用说明】查看。

  4、通过其他方式留过手机号给销售/已经去过门店看车/已交意向金/已订车/已提车的用户不能申请补贴。

  5、如参与活动后24小时内没有接到门店的电话，需要联系客服查询当地的合作门店。

  8、公平起见，汽车销售相关从业人员及非购买车辆的意向用户请勿参与，一经发现我们将保留拒发或追回奖励红包的权力。